ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីដអាសូត Takumi

NOx Sensor ជាអ្វី?

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx គឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធកាត់បន្ថយ NOx ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងរថយន្តម៉ាស៊ូត ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ SCR ដែលមានមូលដ្ឋានលើអ៊ុយ។ ឧបករណ៏ដែលមានទីតាំងនៅខាងលើនៃកាតាលីករ SCR វាស់ដោយផ្ទាល់នូវកំហាប់ឧស្ម័ន NOx របស់ម៉ាស៊ីន ដែលជួយកំណត់បរិមាណល្អបំផុតនៃការចាក់អ៊ុយ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx ចុះក្រោមនៃកាតាលីករ SCR ត្រូវបានប្រើដើម្បីតាមដានដំណើរការរបស់កាតាលីករ។ ការវាស់ស្ទង់ NOx ត្រឹមត្រូវគឺស្ថិតនៅក្នុងតម្រូវការខ្ពស់ដើម្បីអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការបំភាយឧស្ម័ន NOx កាន់តែតឹងរ៉ឹង។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx ក៏មានសមត្ថភាពវាស់កំហាប់ O2 ដូចឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឥន្ធនៈខ្យល់ធំទូលាយដែរ។

តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx កំណត់កំហាប់ NOx នៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង ដោយវាស់ភាពខុសគ្នានៃកំហាប់អុកស៊ីហ្សែននៅខាងក្នុង និងខាងក្រៅបន្ទប់ចែកចាយ។ នៅពេលដែលកំហាប់ NOx នៅក្នុងឧស្ម័នផ្សងកើនឡើង កំហាប់អុកស៊ីហ៊្សែននៅក្នុងបន្ទប់សាយភាយនឹងថយចុះទៅតាមនោះ ដែលបណ្តាលឱ្យវ៉ុលលទ្ធផលរបស់ឧបករណ៏ផ្លាស់ប្តូរ។ សញ្ញាវ៉ុលនេះនឹងត្រូវបានបញ្ជូនទៅអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិករបស់រថយន្ត (ECU) ហើយ ECU នឹងកែតម្រូវដំណើរការចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីនដោយផ្អែកលើសញ្ញាមតិត្រឡប់ពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយ NOx ។

ប្រភេទឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីដអាសូតធម្មតាពីរប្រភេទគឺក្បាលសំប៉ែតប្រាំម្ជុល និងក្បាលបួនម្ជុលការ៉េ។

ក្បាលរាបស្មើ 5-pin ត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុង Jiefang, Shaanxi Automobile, Weichai, Xichai និងម៉ូដែលផ្សេងទៀត។ ម្ជុលទាំងប្រាំគឺរៀងគ្នាសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ខ្សែដី ខ្សែខ្ពស់ CAN ខ្សែ CAN ទាប និងបន្ទាត់ជ្រើសរើសអាសយដ្ឋាន។

ក្បាលការ៉េ អាសូតអុកស៊ីត 4 pin ត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងរថយន្ត Cummins ថ្មី។ ម្ជុលទាំងបួនត្រូវបានកំណត់ថាជាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ខ្សែដី CAN ខ្សែខ្ពស់ និងខ្សែ CAN ទាប។

គុណសម្បត្តិរបស់យើង

> រយៈពេលធានា 1 ឆ្នាំ។

> ផ្តល់ជូនសេវាកម្មផ្ទាល់ខ្លួន

>ពេលវេលាពិត ការវាស់វែងក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃកំហាប់ NOx និង O2

>ការឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័ស

>ការរចនាមិនជ្រាបទឹកដែលបិទជិតយ៉ាងពេញលេញ មិនត្រូវការខ្យល់យោងខាងក្រៅទេ។

>ធន់នឹងទឹកខ្ពស់។

>ភាពធន់នឹងការពុលខ្ពស់។

>ការធ្វើឱ្យសកម្មដំបូង

> ការគាំទ្ររោងចក្រដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។

រោគសញ្ញានៃ NOX Sensor មិនល្អ?

>Hការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។

ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនដំណើរការ"ECU មិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ។"មិនទទួលបានមតិកែលម្អណាមួយអំពីស្ថានភាពនៃឧស្ម័នផ្សង ដូច្នេះនៅទីនោះ"s គ្មានផ្លូវសម្រាប់កុំព្យូទ័រដើម្បីដឹង ឬធ្វើការចេញនូវល្បាយឥន្ធនៈចាំបាច់ ឬសមាមាត្រខ្យល់ទៅឥន្ធនៈឡើយ។ នេះបង្ខំឱ្យ ECU សន្មតនូវសេណារីយ៉ូដែលអាក្រក់បំផុត ហើយដំណើរការល្បាយឥន្ធនៈដ៏សម្បូរបែប ដើម្បីធានាបាននូវថាមពលអតិបរមាក្នុងស្ថានភាពមិនល្អ។

> ទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ។

ជាថ្មីម្តងទៀត ដោយសារ ECU មិនមានវិធីដឹងពីអ្វីនោះទេ។"កំពុងបន្តជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន វាត្រូវតែសន្មតថាជាសេណារីយ៉ូដែលអាក្រក់បំផុត។ ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាលំហូរថេរនៃឥន្ធនៈទៅកាន់ម៉ាស៊ីននឹងមានភាពអត់ឃ្លាន និង/ឬកើនឡើងជាលំដាប់ ទាំងមិនល្អសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នកក្នុងរយៈពេលយូរនោះទេ។

> ភ្លើងសញ្ញាព្រមានម៉ាស៊ីន

ប្រហែល​ជា​រឿង​ដែល​ច្បាស់​ជាង​គេ ប៉ុន្តែ​ប្រាកដ​ជា​មនុស្ស​ភាគ​ច្រើន​មិន​អើពើ។ ទោះបីជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្លួនឯងមិនមាន"t ដែលបានម៉ោននៅខាងក្នុងប្រអប់ម៉ាស៊ីន ការបរាជ័យណាមួយនៃឧបករណ៏ NOx នឹងបង្កជាភ្លើងសញ្ញាព្រមានម៉ាស៊ីន។ វា។"មិនមែនជាវិធីសាស្រ្តការពារគ្រាប់កាំភ្លើងក្នុងការស្វែងរកកំហុស និងបញ្ហារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx នោះទេ ប៉ុន្តែវាធ្វើឱ្យរូបភាពកាន់តែច្បាស់អំពីអ្វីដែលរថយន្តរបស់អ្នក"s មានបទពិសោធន៍។ ការស្កេនរកលេខកូដកំហុសបន្ទាប់ពីភ្លើងម៉ាស៊ីនពិនិត្យជាធម្មតាបង្ហាញថាតើអ្នកឬអត់"ដោះស្រាយជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx ដែលខូចភ្លាមៗ។

ដើម្បីដឹងបន្ថែមអំពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Nox សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំតាមរយៈ [អ៊ីមែលការពារ].

ស្លាក: ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីដអាសូត, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOX